Endelig i gang igjen.
1.mai startet 2010-sesongen i biltrial og endelig er jeg med på moroa
igjen.
Ny suzuki er kjøpt inn og siste klargjøreinger ble gjort natten før
konkurransen, men den ble klar :-)
Bilen fungerte mer eller mindre som forventet, så da ligger det nok an
til flere konkurranser i standard-klassen i år. Det var virkelig godt å
være tilbake i god-klassen !
KORT OM TEAMET
Vi er
lite team som har kjørt biltrial siden 1999. Vi har vært flere biler i
teamet siden den gang og det har vært opp og ned med aktivitetene. De
siste par årene har det blitt lite konkurranser mens jeg har gjort mer
administrativt gjennom verv for klubb og forbund. I dag er det
hovedsaklig bare meg igjen i teamet, og for tiden er jeg også uten bil.
Planen er å kjøpe/bygge ny bil for å vinne nye pokaler iløpet av 2010.
Standard er den klassen jeg tidligere har gjort de beste resultater, og
det er også klassen jeg nå ønkser å satse videre i.
Jeg satser på å starte en intens jakt på en konkurransedyktig
standard-bil iløpet av januar 2010.
SESONGEN
2010?
-05.mai 2010-
Jeg har kjøpt inn en bil som det skal satses i standardklassen med. Den
er oppgradert med konstant sperre på bakaksel, og luftsperre på
framaksel i tillegg til diverse sikkerhetsutstyr. Flere modifikasjoner
kommer nok etterhvert som økonomi og tid tillater det, men forløpig er
bilen god nok til å stille i konkurranser med.
Siste nytt.
Jeg er kvalifisert for å konkurrere for det norske laget i årets
Eurotrial (uoffisielt Europa Mesterskap) i biltrial i år. Konkurransen
kjøres i Sverige i midten av august. Mer info om dette kommer på
bloggen.
HER
ER NOEN OPPDATERINGER FRA TIDEN FØR JEG FIKK BLOGGEN:
02.september 2007
Det
første "faglige"
innslaget er gjort i den nye
bloggen, flere
kommer sansynligvis tettere frem mot - og serlfølgelig etter
nordic trial som kjøres 15.september på Brokelandsheia.
Sjekk ny link til bloggen i meny-linjen.
15.august 2007
Sist helg ble det langtur til Herstua ved Gardermoen for å kjøre
Norgescup #3. Bilen har vært problematisk den siste tiden, så det var
uten de helt store forventningene jeg stilte denne gangen. Bilen holdt
gjennom hele dagen, og 9.plass er dårligste plassering så langt i år.
Samtidig var dette den største konkurransen med hele 24 deltakere til
start i promod-klassen, så det tatt i betraktning så sier jeg meg
fornøyd med 9.plassen. Med det avanserte jeg fra 11. til 8.plass
sammenlagt i Norgescupen. Dette er nok også hvor jeg ender sesongen, med
en liten mulighet til å avansere 1plass eller to med godt resultat i
finalrunden 29.september. Men før det skal det kjøres
Nordisk Mesterskap den 15.september.
28.juli 2007
Da
er jeg blitt blogger!
Forhåpentligvis vil dette gjøre at vi kan oppdatere oftere, med
bildevedlegg, kanskje til og med under konkurranser. Det vil også
innebære en enkel ombygging av websiden som nå hovedsaklig kun blir en
presentasjon, samt linker og resultater, mens vi bruker bloggen til
oppdatering av aktivitetene.
24.juni 2007
Det
er ikke blitt så mye tid til Trialbilen den siste tiden. Siste løp 9. og
10.juni fikk jeg seriøse problemer med bilen - reperasjonene jeg hadde
gjort, holdt ikke mål i det heletatt. Jeg har åpenbart mye å lære om
sveising!! Heldigvis reddet Janne meg igjen, og jeg lånte nok en gang
hennes Zalto i sørlandscup #3. Desverre fikk jeg tekniske problemer med
den også, og endte på en skuffende 10.plass. Team Steyr's trofaste
mekaniker tok sveisejobben for meg og sørget for at bilen min var klar
til søndagens 4.runde. Dette ble en real opptur - forventningene var
ikke bra, men bilen fungerte overraskende bra og jeg kjørte inn til
3.plass blandt et knallhardt startfelt. Ekstra hyggelig var det at
teamets ferskeste sponsor,Arendal Varmesenter var møtt opp og fikk med
seg den beste plasseringen jeg har gjort så langt i "Kill Bil!"
Neste gang må vi også forsøke å få til en demotur i bilen!!
04.juni
2007
Det
dukker stadig opp ting med trialbilen... Bakhjuls oppsettet er nå
korrigert noe, og skal forhåpentligvis gi mellomakslene lengre levetig :/
Men jeg oppdaget i dag at et svinglager var gåent, og rester lå fordelt
over hele knokkelhuset - nå blir utfordringen i det heletatt å dette
demontert før jeg kan sette inn hele deler! Der måtte dukke opp noen
utfordringer nå som det nærmer seg konkurranser igjen !! Jeg håper likevel
å kunne stille til start kommende helg, til nye runder i Sørlandscupen.
24.mai 2007
Jah
- det har skjedd litt med bilen nå. 2 fester til fordelingskassen, samt
1 feste til girkassen er nå reparert og forsterket. Jeg håper dette
holder, selv om jeg nok på sikt bør få laget en krybbe eller skliplate
for å beskytte dette i tillegg. Fronten er også rettet noenlunde opp, og
rør er bøyd til for å montere fremoverstrebere som kan beskytte fronten
bedre neste gang vi prøver noe akrobatikk... Denne helgen er planen å få
på plass fremoverstrebere, og bygge litt om på bakhjuls oppsettet for
mindre slitasje og mer korrekt kraftoverføring. Neste helg igjen håper
jeg å få testet litt før nye konkurranser den 9.og 10.juni!
06.mai
2007
Da
har jeg igjen kjørt flere konkurranser, og det viser seg at bilen
trenger noen forbedringer. Jeg fikk startet alle 10 seksjoner i
Norgescup #1, men de måtte flere småreperasjoner til mellom seksjonene.
Tross problemene kjørte jeg med co-driver for dagen, Linn H.Stiansen,
inn til en respektabel 6.plass i tøff konkurranse med 12 andre
biler.Bilen fikk likevel gjennomgå så mye at den ikke ble klar til
søndagens andre runde i Sørlandscupen. Lykkelig for meg at Janne
Bronndal var så snill at hun lot meg låne sin "Zalto" for dette løpet.
Under hele løpet hørte jeg hele tiden stemmer i hodet som sa "zalto -
zalto - zalto," og det ble derfor forsiktig kjøring, men det holdt
likevel til årsbeste og en 3.plass av hele 12 biler til start. Det kan
bli hardt å følge opp dette...
24.april 2007
Årets
første konkurranser ble tøffe tak. Jeg hadde tekniske problemer i første
seksjon under årets Klubbmesterskap den 14.april - det ga hele 150 prikker
med på lasset. God kjøring resten av dagen førte meg opp til 4.plass og
totalt 198 prikker, noe som var langt bedre enn jeg hadde håpet i debuten
med ny bil. Søndag 15.april kjørte vi første runde i Sørlandscupen. Alle
småproblemer med bilen var fikset og jeg fikk en god start på dagen
(2.plass etter første seksjon), men en knekt stikkaksel i slutten av siste
seksjon fjernet alt håp om pallplassering og ga til slutt en 7.plass -
midt på resultatlisten. Resultatmessig bedre enn forventet, og kjøringen
ga mange svar og nyttig lærdom for resten av sesongen. Allerede kommende
helg (28.april) er det nye konkurranser, og nå får jeg endelig testet de
nye dekkene (montert på bilen i dag).
14.april 2007
Det
er blitt hektisk mekke-aktivitet siden bilen kom i garasjen, så det har
ikke blitt mye tid til oppdateringer på websiden.
Nå er ihvertfall bilen endelig klar (det ble den kl 0100 i natt), og vi
kjører til årets første konkurranse (Klubbmesterskapet i NMK Arendal) om
få minutter. Fyldig rapport kommer til uken :-)
21.mars 2007
Ja - endelig har
mildværet fjernet nok snø til at vi kunne finne igjen trialbilen på tomta.
Nå er den flyttet inn i garasjen, og mekkingen har såvidt tatt til. Iløpet
av et par uker skal bilen fremstå som ny både i drakt og i utrustning -
det er knappe 3 uker til årets første konkurranse, Klubbmesterskapet i
Arendal Offroad Klubb den 14.april !
11.mars 2007
Det blir langt mellom
oppdateringene om dagen, men det blir nok bedre nå som sesongen nærmer
seg. Det er under 6 uker til årets første konkurranse nå, som er
klubbmesterskapet i Arendal Offroad Klubb!
Et tungt og brutalt snøfall i Arendal utsatte en del forberedelser for
meg, men ting faller litt på plass nå. Nye sperrer er kommet i hus (takk
til 4x4 Butikken) sammen med litt andre praktiske deler som skal gjøre
konkurransebilen optimal. Været tillater nå litt mekking, så det blir
nok noen timer i garasjen de nærmeste ukene. Om kort tid kommer også nye
dekk i hus, det blir BF Goodrich Mud/Terrain i 35 tommers størrelse.
Bilder kommer snart når mekkingen er i gang for alvor!
08.januar 2007
Mye har skjedd siden sist! Den
røde racevogna fra 2006-sesongen, er solgt til en lykkelig eier i
Kristiansund (Sjekk
offroad-bloggen
til Leif Eirik Ohrvik). Han overtar ei god vogn som hadde fått ny
framaksel med diffbrems, nye beadlocks-felger og nye dekk - litt mer
klargjøring av Herr Ohrvik, så er dette en vogn med stort potensiale - jeg
kommer nok til å følge nøye med det den bilen også fremover.
Vel - bil må jeg jo ha, så jeg har også kjøpt ny. Den er nettopp kommet
hjem, så videre oppdatering må komme etterhvert...
31.oktober 2006
Gammel framaksel er nå fjernet
fra racevogna for å montere ny. Noe ombygging må til for å få til fester
for støtdempere, og fjører når Toyota aksler skal påsse på en Suzuki.
Jobben ventes å være gjort iløpet av uken, men jeg har likevel ikke helt
troen på at bilen blir startklar til Gjerstad Sladden 4.november. Før
bilen er raceklar Må bilen heves 7-10cm for å få plass til den nye 35'
hjulene.
Jeg har laget en
biltrial-kalender på gmail-calendar. Se link øverst,
første oppføring er forløpig i april 2007.
11.oktober 2006
I dag har det endelig skjedd
litt igjen. Det nye domènet ble aktivisert, og jeg har kjøpt nye dekk til
racevogna. Har også gjort et forsøk på å bestille beadlocks, så da
gjenstår det bare å skaffe felger.
Da blir det slitt på unskyldningene - det er bare å komme seg ut i
høstregnet og ta fatt på selve jobben med vogna som nok må heves bittelitt,
bytte framaksel og få momentstag. Når dette er gjort, gjenstår bare "jente-arbeid"
for å bli startklar :)
26.september
2006
I disse dager finpusses planer,
budsjetter og program for 2007 hvor Svein satser for fullt og hvor
Nordisk mesterskap skal bli den største eventen. Mye deler er handlet
inn for at racevogna skal modifiseres og forsterkes ytterligere, og
kanskje ligger det an til premiere på Gjerstadsladden 2006!?
Sponsorer, hjelpe-mekaniker og co-driver søkes, interesserte kan
kontakte meg på telefon: 91770758
26.september 2006
Teamet satset
sesongen 2006 sammen med Blesvik racing team hvor jeg var co-driver for Pål Blesvik.
Vi
satset med Pro-modified bil på å utfordre protofeltet hvor konkurransen
viste seg å bli både tøffere
og tettere enn noensinne! Konkurransene i Proto-klassen ga oss verdifull
trening i å bruke styrebremser, som var tillatt i Pro-mod under Eurotrial i Finland.
Som beste norske bil i klassen med en hederlig 2.plass, beviser det
viktigheten av å ha trent mye med utstyret som skal benyttes. Stiansen
Offroad Team solgte det meste av standard-bilen og har kjøpt inn en ny
Suzuki som jeg skal satse med i 2007-sesongen.
22.februar
2006
Teamet har inngått samarbeid med
Blesvik racing (sjekk link), hvor Svein i år stiller opp som co-driver.
Suzukien til Pål Blesvik går gjennom modifikasjoner for å forberedes til
satsing i Proto-klassen. Suzukien til Svein A.Stiansen vil også fortsatt
forbedres og skal fortsatt være å regne med i toppen i standard-klassen.
Både Svein og Magne vil kjøre enkeltrunder i 2006-sesongen.
07.november
2005
Sesongen 2005 er avsluttet, og vi avsluttet med en god 3.plass for Svein i
Gjerstadsladden hvor det stilte hele 17 biler til start i vår klasse. Det
måtte hele 5 tøffe runder med omkjøring mot Einar Kise og Sveinung
Haugstøyl før 3.plassen var sikret under veldig regntunge forhold.
Vi begynner forberedelsene for sesongen 2006 umiddelbart - Velteburet er
allerede fjernet og nytt skal bygges iløpet av vinteren.
23.oktober 2005
Etter en stund i tenkeboksen, er det nå helt sikkert at Stiansen Offroad
Team satser videre med Suzukien også i standard-klassen i 2006. Vi
finpusser nå planene for å fortsette fremgangen neste år hvor vi igjen vil
satse på å kjøre Norgescup. Det er fortsatt "noen hull" som må dekkes inn
i budsjettet, i tillegg til sterke ønsker om enda mer utstyr til racevogna
:)
22.september 2005
Søndag 18.september
var det finale (#5) i sørlandscup'en hvor jeg og co-driver, Rolf Hagane,
dro hjem en overbevisende seier. Det var med minste mulige margin nok
til å vinne Sørlandscup'en sammenlagt etter å ha startet i kun 4 av
totalt 5 runder. Spesielt moro er det at de følgende plassene gikk til
både årets Nordisk Mester (på 2.plass) og Norske Mester (på 3.plass) i
den eneste cup'en jeg har satset på i år! >resultatliste
Sørlandscup<
08.september 2005
Jeg har kjørt konurranser igjen - Norgescup #4 og Sørlandscup #4 ble kjørt i Hauge i
Dalane (Sokndal) 13. og 14.august. Begge konkurransene endte med 3.plass
med kun 2 prikker bak 2.plassen. Dette innebærer at jeg er den eneste
føreren
som oppnådd
pallplasseringer i alle sine starter i årets standard-klassen!
12.juli 2005
Vi har kjørt flere konkurranser nå - Sørlandscup #3 i Svarstad den
19.juni ga 2.plass til Svein og 5.plass til Magne som kjørte sitt første
løp for sesongen.
Vi har nå også mottatt de første vareprøvene fra supporter shop'en vår,
og alle produkter viser seg å være helt perfekte. Spesielt fornøyde ev
vi med kaffe-kopper, t-shirs og singlet (se bilde til venstre).
12.juni 2005
Vi
har nå fått i gang produskjon av en del "suporter utstyr" for Stiansen
Offroad Team, og interesserte kan bestille dette direkte på nett ved å
følge linken nedenfor. Bildet til høyre viser eksempel på noe av det som
er å få kjøpt, en tøff vegg-klokke med vår logo. Perfekt til kontoret
eller garasjen. Der er masse annet interessant også både til deg, dama,
barna og hunden :)
>Klikk her for å besøke
shop'en.<
26.mai 2005:
Vi har kommet godt i gang med årets
konkurranser. Magne har ikke hatt anledning til å kjøre enda, men jeg
vant årets første runde i Sørlandscupen etter spennende omkjøring mot
regjerende mester; Trond Heistad.
Også klubbmesterskapet ble en opptur med 3.plass :)
Desverre har vi ikke hatt anledning til å stille i årets Norgescup enda,
og vi gikk desverre glipp av 2.runde av Sørlandscup'en. Neste
konkurranser for tur er 3.runde av både Norges- og Sørlandscupen som
kjøres i Svarstad, Vestfold den 18. og 19.juni (se linken til 4x4
Drivers Norway for informasjon om konkurransene).
